TOMIX ミニポイント 複線中間駅（ポイント部分）
ミニホーム用3線内待避駅
約37mm間隔で3本線路が並びます。中線が1本ある複線区間の待避駅です。TOMIXのミニホームを設置することができます。
37mm−37mmその1
その1-1 37mm−37mm
ミニポイントとC280-15で作ったタイプです。左側はスペースに余裕がある場合は上下に描いている方を使うといいでしょう。
その1-2 37mm−37mm
左端のカーブをC243-15に変えたタイプです。左端の調整部分の長さが短くなります。
その1-3 37mm−37mm
赤で囲んだ部分をC243-15に変えたタイプです。上2本の線路間隔を狭くしたタイプです。ミニホームを島式で置けるのは下2本の間だけになります。
37mm−37mmその2
その2-1 37mm−37mm
ミニポイントとC243-15で作ったタイプです。ミニホームを島式で置けるのは下2本の間だけになります。
その2-2 37mm−37mm
左端のカーブをC280-15に変えたタイプです。左端の調整部分の長さが短くなります。
その2-3 37mm−37mm
赤で囲んだ部分をC280-15に変えたタイプです。上2本の線路間隔は広がりますが、ミニホームを入れるには狭いようです。
37mm−55.5mm TOMIX島式ホーム用3線内待避駅 A
TOMIXの島式ホームを設置することができます。
37mm−55.5mm
その1-1 37mm−55.5mm
ミニポイントとC280-15で作ったタイプです。赤で囲んだ部分のS70をミニポイントに変えることが可能です。左側はスペースに余裕がある場合は上下に描いている方を使うといいでしょう。
その1-2 37mm−55.5mm
赤で囲んだ部分をS72.5にして、ホーム部分の調整を減らしたタイプです。左側はスペースに余裕がある場合は上下に描いている方を使うといいでしょう。
その1-3 37mm−55.5mm
左端のカーブをC243-15に変えたタイプです。左端の調整部分の長さが短くなります。赤で囲んだ部分のS70をミニポイントに変えることが可能です。
その1-4 37mm−55.5mm
左端のカーブをC243-15に変えたタイプです。左端の調整部分の長さが短くなります。赤で囲んだ部分をS72.5にして、ホーム部分の調整を減らしたタイプです。
55.5mm−37mm TOMIX島式ホーム用3線内待避駅 B
TOMIXの島式ホームを設置することができます。
55.5mm−37mm
その1-1 55.5mm−37mm
ミニポイントとC280-15で作ったタイプです。赤で囲んだ部分のS70をミニポイントに変えることが可能です。
その1-1 55.5mm−37mm
赤で囲んだ部分をS72.5に変えると駅間の複線間隔は37mmに近づきますが、端数調整が長くなります。
その1-1 55.5mm−37mm オススメ
左端のカーブをC317-15にしてポイントとの間をS70にすると複線間隔が37mmに近づきます。端数調整も少なくきっちり合います。
その1-1 55.5mm−37mm
ポイントとの間をS72.5にすると複線間隔は狭くなります。
その1-1 55.5mm−37mm
左端のカーブをC243-15にした最もコンパクトなタイプです。駅間の複線間隔は広くなります。
その1-1 55.5mm−37mm
左端のカーブとポイントとの間をS72.5に変更したタイプです。
その1-1 55.5mm−37mm
赤で囲んだ部分をC280-15からC243-15に変えてホームのない部分の線路間隔を狭くする方法です。
55.5mm−37mm 派生タイプの4線駅
上側にもう1線増やして4線にします。
その1-1 55.5mm−37mm−37mm
上の本線にはホームがないタイプ、あるいはミニホームを設置。
その1-2 55.5mm−37mm−37mm
赤で囲んだ部分をC280-15に替えてC243-15にしたタイプ。
その2 55.5mm−37mm−55.5mm
斜めの部分をそのまま延ばして島式ホームが入るようにしたタイプ。
その3 55.5mm−37mm−55.5mm
カーブの間に直線が入らず、ホームの長さを長くできるタイプ。間隔は少々狭くなります。
その4 55.5mm−37mm−55.5mm
ホームが入りやすいように間隔を広めにしたタイプ。
55.5mm−37mm TOMIX島式ホーム用3線内待避駅 C
TOMIXの島式ホームを設置することができます。
55.5mm−37mm
ミニポイントと両開きポイントを使って作るタイプです。ポイントなどの部分が長くなるため、上のタイプに比べてホームが入る部分の長さが両側で合計140mm程度短くなります。
その1-1 55.5mm−37mm
ミニポイントとC280-15に加え、両開きポイントを使うタイプです。赤で囲んだ部分のS70をミニポイントに変えることが可能です。
その1-2 55.5mm−37mm
赤で囲んだ部分をS72.5に変えると駅の線路間隔が37mmに近づきます。
その2 55.5mm−37mm
赤で囲んだ部分をC243-15にしたタイプです。カーブの左に直線を繋ぐ必要はなく、きっちり合います。
その3 55.5mm−37mm
赤で囲んだ部分をC243-15にして、ホームがない部分の線路間隔を狭くしたタイプです。
55.5mm−33mm
その1-1 55.5mm−33mm
C280-15に替えてC243-15にしたタイプです。駅のホームがない部分の線路間隔はKATOの33mmに近づきます。
その1-2 55.5mm−33mm
青で囲んだ部分をS72.5にしたタイプ。
その2 55.5mm−33mm
赤で囲んだ部分をC280−15にしたタイプ。カーブの左に直線を繋ぐ必要がなく、きっちり合います。
その3 55.5mm−33mm
青で囲んだ部分をC280-15にして、ホームがない部分の線路間隔を広くしたタイプ。
55.5mm−37mm 派生タイプの4線駅
上側にもう1線増やして4線にします。
その1-1 55.5mm−37mm−55.5mm
上にもう1線増やしてTOMIXの島式ホームが入るようにしたタイプです。
その2 55.5mm−33mm−55.5mm
島式ホームと島式ホームの間の線路間隔が33mmに近いタイプです。
中線の両側に島式ホームがある3線内待避駅
中線の両側に島式ホームがある3線駅です。
55.5mm−55.5mm
その1-1 55.5mm−55.5mm
ポイントとポイントの間をS70にしたタイプです。端数調整は少なくなりますが、線路間隔が55.5mmより狭くなります。
その1-2 55.5mm−55.5mm
ポイントとポイントの間をS72.5にしたタイプです。端数調整が増えますが、線路間隔が55.5mmより広くなります。
66mm−66mm
その1-1 66mm−66mm
本線のカーブに大半径のC541-15が入るタイプです。ポイントとポイントの間をS70にしたタイプで、本線で端数調整します。線路間隔が66mmより狭くなります。
その1-2 66mm−66mm
ポイントとポイントの間をS72.5にしたタイプで、端数調整は中線だけになります。線路間隔がより66mmに近づきます。
その2-1 66mm−66mm
本線上のカーブを全てC280-15にしたタイプです。ポイントとポイントの間がS70だと、線路間隔は66mmより狭くなり、本線上でも端数調整が必要です。
その2-2 66mm−66mm
ポイントとポイントの間をS72.5にして線路間隔を少し広くしたタイプです。本線上の端数調整はなくなりますが、線路間隔は66mmより狭いままです。
4線内待避駅 引上線（Y線）
2面4線で、内側の待避線から引上線に入れます。
55.5mm−37mm−55.5mm
その1-1 55.5mm−37mm−55.5mm
ポイントとポイントの間をS70にしたタイプです。端数調整は少なくなりますが、線路間隔が55.5mmより狭くなります。
その1-2 55.5mm−37mm−55.5mm
ポイントとポイントの間をS72.5にしたタイプです。端数調整が増えますが、線路間隔が55.5mmより広くなります。
66mm−37mm−66mm
その1-1 66mm−37mm−66mm
本線のカーブに大半径のC541-15が入るタイプです。ポイントとポイントの間をS70にしたタイプで、本線で端数調整します。線路間隔が66mmより狭くなります。
その1-2 66mm−37mm−66mm
ポイントとポイントの間をS72.5にしたタイプで、端数調整は待避線だけになります。線路間隔がより66mmに近づきます。
その2-1 66mm−37mm−66mm
本線上のカーブを全てC280-15にしたタイプです。ポイントとポイントの間がS70だと、線路間隔は66mmより狭くなり、本線上でも端数調整が必要です。
その2-2 66mm−37mm−66mm
ポイントとポイントの間をS72.5にして線路間隔を少し広くしたタイプです。本線上の端数調整はなくなりますが、線路間隔は66mmより狭いままです。
