駅全体（おすすめ） ミニポイント・Bトレ用 おすすめ
ミニポイントを中心とした、Bトレイン・ショーティー向けの駅全体のレイアウトプランです。
単線区間の3線駅や、複線区間の2面3線や発展形を掲載しています。ホームはTOMIXの島式ホームが中心で、KATO島式ホームで2面4線もあります。
一部の配線は写真もあります。
単線3線内待避駅（2面3線）
TOMIXミニホーム
TOMIXのミニホームを島式と対向式で使った3線式の単線駅です。内側が待避線になります。ホームはBトレで4両分になります。
TOMIX島式ホーム・安全側線なし
その1
TOMIX島式ホームの直線端セット1箱と、TOMIXのローカル対向ホームを使った3線式の単線駅です。安全側線がないコンパクトなタイプです。ホームはBトレで6両分になります。
その2
島式ホームの長さに合わせて線路長を短くしたタイプです。反対側のホームは、近代型対向式ホームの屋根がない部分を並べるか、島式ホームの直線端セットを1箱並べてもいいでしょう。
その3
島式ホームと対向式ホームの屋根付き中間部だけを使った、最小サイズのレイアウトプランです。ホームの長さは4両分になります。ホーム端部のことを気にしないなら、全長にわたって屋根付きにすることが可能です。
TOMIX島式ホーム・安全側線あり
その1
TOMIX島式ホームの直線端セット1箱と、TOMIXのローカル対向ホームを使った3線式の単線駅です。安全側線があるので、全体の長さが長くなっています。ホームはBトレで6両分になります。
その2
島式ホームの長さに合わせて線路長を短くしたタイプです。島式ホームの端にはミニホームエンドを設置できます（要加工）。
その3
一番下の線路の直線部分の長さを長くしてホーム長を長くしたタイプです。下の対向式ホームはミニホームを使う場合で、跨線橋を設置する場合は要加工です。
その4
島式ホームと対向式ホームの屋根付き中間部だけを使った、最小サイズのレイアウトプランで、4両分です。ホームの端の処理を気にしないなら、ホーム全域にわたって屋根付きにすることができます。
複線4線外待避駅（2面4線）・単線行違駅（1面2線・安全側線）
TOMIX島式ホーム
その1
TOMIX島式ホームの直線端セット2箱を使った4線式の複線駅です。ホームはBトレで6両分になります。
写真ではワイドPCレールを使っているので複線間隔の広さが目立っていますが、ワイドPCレールと通常レールの組合せで、複線間隔を27.75mmにすることも可能です（後述）。
その2
端を曲線のホームエンドにしたタイプです。ホームは8両分に増えて、全体は70mm短くなります。ホームエンド部分は待避線の車両とホームの間に隙間ができます。また、ホームエンドのベースの端はカットが必要で、車両とホームエンドが接触しないかよく確かめてください。
その3
本線の片方だけをワイドPCレールにし、バラスト部分で上下線間を埋める方法です。複線間隔は37mmの0.75倍の27.75mmで、実物に換算すると4.16m程度になります。国鉄やJRの駅での線路間隔の標準が4.0mですので、実感的な配線になります。
なお、Bトレイン・ショーティーは車体長が短いため、ポイント部分で接触することはありません（先頭車が細く絞られずに長くなっている製品の場合は、接触しないか確認してから走行させてください）。
ホームについては、島式ホームの屋根付き延長部を1本だけ使っているので、4両分の最小サイズの例になります。
上の図に対して90度の縦方向の部分で、外側に対して内側にS18.5を1本多く入れると、エンドレス反対側の横方向部分も、複線間隔が27.75mmになります。線路の位置がずれて車両が接触するのを防止するため、こちらも内外のどちらか片方にだけ、ワイドPCレール等を使ってください。
見た目の観点から、ワイドPCレールと隙間なく並べる単線レールをPC枕木の製品にした画像が、下です。バラストとの隙間を小さくするには、写真のようにするより、ワイドPCレールからバラスト部分を切断した方がいいようです。
また、レール方向にレールがずれないようにするには、下の写真のように、ワイドPCレールを互い違いに入れる方法があります。また、下の写真の半径は、177mmと140mmです。Bトレならこの半径でもこの間隔で大丈夫です。
単線行違駅
単線行違駅の場合の安全側線の入れ方です。
KATO島式ホーム
その1
KATOの島式ホームセットから、屋根付き中間部を1本外して作った4線式の複線駅です。ホームはBトレで5両分になります。
その2
島式ホームセット2箱を全部使うタイプです。ホームはBトレで8両分になります。
その3
ホーム部分をKATOのレールにしたタイプです。ホームを長くする時はそのままS248を増やせば大丈夫です。
単線行違駅
単線行違駅の場合の安全側線の入れ方です。
複線3線内待避駅（2面3線）・派生タイプ
直線側が島式 その1
基本形
中線がある2面3線の待避駅です。
4線化 3ホーム
3面4線の一例。
4線化 2ホーム
2面4線の一例で、右側から待避線に到着した列車が、右側に向かって折り返せるタイプです。
5線化
直線側が島式 その2
基本形
中線と上の本線との間にS字曲線が続くタイプです。
4線化 3ホーム
一番下の待避線は、カーブのすぐそばにホームがあると接触するため、ホーム有効長を稼ぐ場合は外側にポイントを入れるといいでしょう。
4線化 2ホーム
5線化
S字曲線側が島式 その1
基本形
対向式ホームの側が直線になるタイプです。
4線化 2ホーム
2面4線の一例です。
S字曲線側が島式 その2
基本形
中線と下の本線との間にS字曲線が続くタイプです。
4線化 3ホーム
3面4線の一例です。
4線化 2ホーム
2面4線の一例です。
5線化
3面5線の一例で、一番上のホームはTOMIXの対向式ホームを島式として使っています。
6線化
3面6線の一例で、一番上のホームはTOMIXの島式ホームを使っています。
