KATO カーブ途中のポイントから平行線に分岐
4線式 外待避駅（2面4線等・外側待避線）
カーブ途中の45度の部分にポイントを入れて、2面4線に分岐します。複線区間で内側が本線、外側が待避線の駅を作れます。
本線の半径は2種類を掲載しています。エンドレス反対側の調整方法も掲載しています。
線路の間隔はKATO島式ホームの66mm、KATOローカル島式ホームの49.5mm、TOMIX島式ホームの55.5mmの3種類を掲載しています。内回りと外回りとで同じ間隔の組合せを掲載していますが、別々の組合せにすることもできます。
ホームとポイントの間にカーブが入っているので、車両とホームが接触しないよう、よく確かめてホームを設置してください。
本線の半径：R282・R315
複線レールの半径でもある、R282とR315が本線のパターンです。
49.5mm - 33mm - 49.5mm 本線の半径：R282・R315
KATOローカル島式ホームを使って2面4線を作る方法です。
その1 49.5mm - 33mm - 49.5mm おすすめ
駅の反対側も同じ配線にする場合は、端数調整レールは1セット分になります。下の分岐側の半径は315mmです。
その2 49.5mm - 33mm - 49.5mm
下の分岐側の半径を280mmに小さくしたタイプ。
その3 49.5mm - 33mm - 49.5mm
下の分岐側の半径を280mmと315mmの組合せにしたタイプです。
55.5mm - 33mm - 55.5mm 本線の半径：R282・R315
TOMIX島式ホームを使って2面4線を作る方法です。
その1 55.5mm - 33mm - 55.5mm
下の分岐側の半径は249mmと282mmになります。
その2 55.5mm - 33mm - 55.5mm
下の分岐側の半径を両方とも282mmにしたタイプです。
66mm - 33mm - 66mm 本線の半径：R282・R315
KATO島式ホームを使って2面4線を作る方法です。
本線の半径：R315・R348
本線の半径が1つ大きなR315とR348で、待避線の半径も大きく取れます。
49.5mm - 33mm - 49.5mm 本線の半径：R315・R348
KATOローカル島式ホームを使って2面4線を作る方法です。
その1-1 49.5mm - 33mm - 49.5mm
上の分岐側は半径249mmと282mmで、下の分岐側が315mmになります。
その1-2 49.5mm - 33mm - 49.5mm
下の分岐側の半径を315mmと481mmにしたタイプです。ホームに近い部分の半径が大きくなるので、ホームの長さを長くしやすくなります。
その1-3 49.5mm - 33mm - 49.5mm
下の分岐側の途中に直線が入らないタイプです。
その2-1 49.5mm - 33mm - 49.5mm
今度は上の分岐側に半径の大きなR481-15を使ったタイプです。下の分岐側の半径は315mmになります。
その2-2 49.5mm - 33mm - 49.5mm
下の分岐側の半径を315mmと481mmにしたタイプです。ホームに近い部分の半径が大きくなるので、ホームの長さを長くしやすくなります。
その2-3 49.5mm - 33mm - 49.5mm
下の分岐側の途中に直線が入らないタイプです。
55.5mm - 33mm - 55.5mm 本線の半径：R315・R348
TOMIX島式ホームを使って2面4線を作る方法です。
その1 55.5mm - 33mm - 55.5mm
上の分岐側はR282で、下の分岐側はR282とR718です。
その2 55.5mm - 33mm - 55.5mm
下の分岐側がR315とR718のタイプです。
66mm - 33mm - 66mm 本線の半径：R315・R348
KATO島式ホームを使って2面4線を作る方法です。
その1-1 66mm - 33mm - 66mm いまいち
上の分岐側がR315とR282で、下の分岐側がR315です。上の2線の間隔が狭くなっています。
その1-2 66mm - 33mm - 66mm
馴染ませ繋ぎで上の2線の間隔を66mmに近づけたタイプです。
その2-1 66mm - 33mm - 66mm いまいち
上の分岐側の、ホームに近い部分の半径が大きくなるようにしたタイプです。
その2-2 66mm - 33mm - 66mm
馴染ませ繋ぎで上の2線の間隔を66mmに近づけたタイプです。
エンドレス反対側の調整
エンドレスの斜め45度の部分に186mmの直線が2箇所入るかたちなので、反対側の直線を長くして調整します。調整には、S29、S45、S64を使います。
